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2019私家車報廢補貼

時間:2019-06-28

【導讀】2019私家車報廢補貼標準。除了強制報廢,車主也可以根據實際情況提前報廢車輛,比如自己的車是國二國三的排放標準,剛好又是老舊車輛的則可以提前報廢,提前報廢還有補貼呢,對于那些車子老舊打算換新車的車主來說是非常劃算的。

私家車報廢流程

2019私家車報廢補貼標準

對于一些對車輛保護意識較強的車主來說,如果認為車輛達到報廢年限但依然可以繼續使用的話,車主可以將《機動車延緩報廢申請審批表》和《機動車行駛證》等相關資料提交給當地車管所,由相關檢驗人員對車輛的發動機,安全性能等進行全面檢測后會在車主申請表上給出專業意見,如果車輛檢測合格就會給出延緩車輛報廢的期限和檢驗周期,如果保護較好的話,使用了很多年的愛車沒準兒還真能從被報廢的關口中逃過一劫!

同時,申請車輛報廢也有相關的金額補貼,規定顯示,報廢重型載貨車的補貼額最高,達到18000元左右,其余中微輕小型載貨車的補貼額也大都在5000-13000元不等,給車主以適當補貼也是相關部門鼓勵大家主動報廢超年限車輛的方式之一。

1、報廢重型載貨車,每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車,每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車,每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車,每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車,每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車,每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車,每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車,每輛補貼6000元

2019私家車申請報廢補貼

1、車主單位或個人提出報廢申請;
2、單位或個人攜報廢車輛汽車行車證(或復印件)、交車人本人身份證到市金屬回收總公司交車辦理《報廢汽車回收證明》;
3、車主憑《報廢汽車回收證明》、行車證、車牌照等到市車管所辦理戶籍注銷登記。
4、憑《報廢汽車回收證明》到交通局、運管處辦理養路費、營運費注銷固定資產手續。

2019私家車報廢流程

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份,加蓋車主印章。
2、登記受理崗申請,對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車,經機動車查驗崗認定,符合汽車報廢標準,核發《汽車報廢通知單》。
3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。
4、回收企業經查驗《通知書》后將車輛解體并照相。要求發動機與車輛分離,發動機的缸體應打破,車架(底盤)要割斷。
5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片,經機動車查驗崗核對并簽字,回收牌證,按規定上報審批,辦理報廢登記。

2019機動車報廢年限一覽表

1、出租車(小、微型)8年
2、旅游、公路客運車(大型、中型)15年
3、非營運的大、中型汽車 20年
4、微型載貨汽車 12年
5、重、中、輕型載貨汽車 15年
6、半掛牽引車 15年
7、非營運的小、微型汽車無使用年限。超過15年以后每年必須檢驗2次,檢驗不通過的,強制報廢。

2019私家車提前報廢補貼新規定

要是黃標車才有,如果不是黃標車,提前報廢也沒有。

以下標準供參考但不一定,脫檢沒有補貼。全國強制實行國五排放標準,率先在北京、上海、廣州、天津等城市執行、所有排放不達標的的國四車型,將不允許車輛上戶,已經上戶的車輛,不達標的將引導報廢或強制報廢,具體強制報廢規定如下:

1、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;
2、經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;
3、在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;
4、達到一定使用年限和行駛里程的。

相關問答

【問】車輛報廢補貼哪個部門管?
【答】有資質的報廢汽車由回收公司回收,車管所管理注銷,服務窗口或者辦事處辦理具體補貼手續,其中財政部門先期負責撥款到服務窗口(具體如何撥款各地有相應的制度,可能有所不同)。以上這些都屬于比較直接的管理部門。

【問】私家車15年以后要強制性報廢嗎?
【答】并不用強制報廢;國家取消了原來的15年強制報廢年限的規定,改為滿60萬公里強制報廢。超過15年以后每年必須檢驗2次,檢驗不通過的,強制報廢。

【問】汽車機動車報廢怎么處理?
【答】目前我國汽車報廢后處理模式比較單一,基本都是以賣廢鐵處理。根據國家規定,拆解后的車輛。發動機、變速箱、前后橋、方向機、四大部件嚴禁買賣;必須進行不可恢復的破壞,并且全程錄像。而拆解下來的反光鏡、車門等及小部件,如果完整度比較好。一般還會再賣到再制造企業,但大部分零部件的再利用價值已經不大了,所以正規報廢車場,都是回收后以賣廢鐵的形式處理居多。

2019私家車報廢補貼評論

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